Mercedes-Benz L1500S- самый маленький грузовик со звездой.
В 1941 году семейство машин L1500 полностью обновилось, получив современную внешность и множество механических новинок. Самым распространенным вариантом семейства и вообще, самой большой серией пожарных машин, стал LLG (Leichter Löschgruppenfahrzeug), с 30.04.1943 года получившим новую классификацию- LF 8. До лета 1944 года было произведено около 3650 таких машин. Из них 2660 имели непосредственно заводской кузов, остальные строились различными предприятиями рейха, включая Австрию: Fischer, Flader, Koebe, Rosenbauer (Linz и Wien) и другими. Все бывшие водители этих машин отмечали их превосходную управляемость, маневренность, проходимость и скоростные качества (конечно, по меркам той эпохи). Кроме того, LLG был одним из самых красивых и гармоничных пожарных автомобилей того времени. Но были и недостатки. Одним из основных было то, что из-за невысокой полезной нагрузки (1500 кг.) портативный насос (TS) был перенесён в прицеп (TSA). Это существенно снижало маневренность и проходимость машины. Поэтому некоторые команды переносили насос на передний бампер с внесением некоторых изменений в крепление силового агрегата. Это перегружала автомобиль в целом и наиболее значительно его переднюю часть, но избавляло от обязательного прицепа. Более 1000 этих машин пережили войну и после неё, как можно скорее были перекрашены снова в красный цвет, чтобы стереть из памяти бесславные воспоминания военного периода. Некоторые экземпляры находились в строю в пожарных частях вплоть до конца 20-го века.
